Полеты над городом


После авиакатастрофы с "Боингом" начали серьезно заниматься изучением возможности захода самолетов на посадку не со стороны города. Для безопасности города это важно. Все федеральные ведомства поддержали и оперативно выделили средства на необходимое оборудование. Но, приехавший представитель организации -исполнителя работ ,  не смог на УАЗике добраться до  места утановки оборудования. Нет туда дороги. Вернее по документам то она есть. Построена в 2004 году и деньги заплачены. А в жизни ее нет. Пропала. Расстворилась. И это не единственная проблема с "Пермскими авиалиниями". Такое ощущение, что их все растащили по кусочкам. Кассы продажи билетов, цех бортового питания -все растворилось.  Федеральная земля , прилегающая к аэропорту продана по непрозрачным схемам. Кто-то читал объявление в газете, что все это пролдавалось? Жаль, если нет. Так что, не только "Бахаревку" увели. Попросил транспортного прокурора внимательно отнестись к этому стратегическому для края объекту.  

Реклама

Груз ответственности


Прошла правительственная комиссия по расследованию катастрофы "Боинга". Думаю, что в ближайшие часы появится официальный пресс-релиз. А я хочу отфиксировать лишь одну деталь.
Несколько дней назад в средствах массовой информации появилась некая фраза, из которой можно было сделать вывод, что пермский диспетчер допустил ошибку. Сегодня на заседании было неоднократно подчеркнуто, что эта информация в прессе не имеет под собой никаких оснований. Диспетчер сработал профессионально, грамотно, безупречно. Представляете, каково ему полгода находиться в напряжении, временами слыша обвинения в свой адрес?
В день катастрофы, когда мы с ним встретились в аэропорту, первый вопрос, который он мне задал, — куда упал самолет. Не на жилой ли массив…
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=62350
http://www.5-tv.ru/news/16964/

Катастрофа «Боинг 737»


http://www.1tv.ru/news/social/131532 

Преждевременно воспринимать этот материал, как основанный на официальном  документе уполномоченного органа.

Полеты над городом


Решил отреагировать на многочисленные ремарки о полетах над городом. Так получилось, что обсуждать этот вопрос с различными федеральными ведомствами начали за неделю до трагедии. Что-то подтолкнуло к этому.
К сожалению, полеты над городом — это норма для многих городов и  многих стран. Но хоть это и норма, радости и оптимизма она не добавляет.
Сегодня наша полоса ориентирована и оборудована так, что вылеты идут, как правило, не над городом, а 90% заходов на посадку, к сожалению, над городом.
Есть возможность путем установки дополнительного оборудования сделать так, чтобы заход на посадку над городом не превышал 30% от прилетов. Это реально сделать в течение нескольких месяцев.
Изучаем и более кардинальные варианты.

Возвращение


Очень давно не был в ЖЖ. Много было событий. Про часть из них точно не смогу написать, просто не хватит слов.
По крушению самое главное на сегодня — это установление истины. Вижу, что все без исключения в этом заинтересованы. Зубарев держит на контроле скорость осуществления исследований ДНК. И это очень важно.
На этой неделе важное событие — запуск в тестовую эксплуатацию второй очереди Красавинского моста и Южного обхода. Очень долго к этому шли и об этом мечтали.
На этой же неделе — открытие гордеевской выставки "Русское бедное", перенесенное с прошлой недели в связи с трагедией.
Ночью проезжал по Сибирской. Машины запаркованы, как и полагается в цивилизованном городе. По Камской долине автобусы идут по резервной полосе. Будем надеяться, что те, кто в них — радуются.
Презентовали на Сочинском форуме Белкомур премьеру. Приятно поразила заинтересованная, добрая позиция Козака, Левитина и особенно Рапоты. 
Много событий.